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力之跃动的实践家─Mazda3

2020-06-19 09:50| 发布者: 动态杂志| 查看: 279| 评论: 860

力之跃动的实践家─Mazda3Mazda3进化了!自从MAZDA Taiwan在2004年6月发表Mazda3以来,旋即成为MAZDA旗下的畅销明星车款之一,而今MAZDA Taiwan并不就此满足,反而更加精进地上市了全新2007年式的Mazda3,不仅更精进的质感外型和一贯日式风格的优质内装让人爱不释手,且Mazda3的动力操控也随着改款而更上一层级,让人一踏下Mazda3的油门,就能感受到Mazda3带给你的无比乐趣,让你无法忘怀Mazda3的所带给你的感动!
力之跃动的实践家─Mazda3全新2007年式 Mazda3车系的MZR直列四缸引擎均新增了VVT序列式可变汽门正时系统,能够透过控制进气阀门的开启正时、增进空气进气量与气旋效果,以达到扭力源源不绝的饱满动力输出表现,再搭配VIS可变进气系统,更能显现优势。此外更新增了ETC电子节气阀,透过电子讯号的高速传递,可以让油门与动力间的回馈反应更迅速确实,使得引擎的运转效率也随之同步提升。而2.0升引擎的马力也调高至令人称羡的150hp/6500rpm马力输出与19.1/4000rpm的扭力输出,让人不敢轻忽Mazda3的潜能!此外全新2007年式 Mazda3车系也配置了全新设计的引擎盖内隔音棉,这组特殊设计的隔音棉,可以有效地阻绝引擎超过4000转时所产生的高频振动噪音传导到车室内。另外透过变更连结轴托架的安装点位置,更能够有效地降低引擎高转速运转时产生的低鸣噪音,更能让你在享受Mazda3畅快的动力表现时,却也能让你细细品味高质感的日式人文精緻风格的车室表现!
而全新2007年式Mazda3的操控亦更加地精进,透过重新调校出来的精确且沉稳的方向盘转向手感,可提供Mazda3无比的操驾乐趣!且转向系统也调校出扎实、平稳的行路表现,对Mazda3整体操控性更是助益颇多!同时全新2007年式 Mazda3也针对车体局部区域进行更稳固的刚性提升,这些局部加强的区域可以精确地吸收并缓冲来自于悬吊系统运作与车胎弹跳所造成的震荡。而悬吊系统的几何部分也经过细部调校,包括重新改进了部份的悬吊系统结构,包括前轮悬吊关节臂、后轮悬吊横向连桿等部位,均进行了非常精确的细部位移及调校。再加上后轮轴防倾桿连桿延伸了40mm,不只增进连结位置的整体刚性,而且在悬吊系统受到冲击时,前展(Toe-Out)角量会降低25%,这对于提昇整体操控反应有非常大的帮助,甚且还能在车辆高速过弯时减低转向不足的倾向!而FDV全开式阻尼阀门(Full Displaced Valve)则让悬吊减震筒在压缩行程与舒张行程的变化之间,得以流畅明快地改变反应速度,让Mazda3不只引擎很有力,且操控也更稳当、更得心应手!
全新改款的2007年式Mazda3已于3月17日起正式发售,而你我所关心的价格部分不因Mazda3全方位的精进而有所提升,亦维持在Mazda3 1.6豪华型53.5万台币、尊贵型56.5万台币、顶级型59.5万台币、Mazda3 2.0S顶级型64.5万台币、2.0S性能版65.5万台币的原先水準,这样超值划算的车价,可让你可以轻鬆入主Mazda3,享受Mazda3既畅快又精準沉稳的动力操控表现!想让自己体会到Mazda3所带给你那份跃动之心吗?快去MAZDA展示间吧!

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