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力与美的新结合!-Lexus新世代GS

2020-06-19 09:50| 发布者: 热榜关注| 查看: 598| 评论: 522

力与美的新结合!-Lexus新世代GS

1993年问世至今的GS车系,多年来持续担任Lexus品牌旗下当家运动中大型跑房车王牌,以Lexus自豪的完美精緻度与舒适性为基础,导入后轮驱动规格与强悍的动力系统,让快意驾驭与舒适旅程可充分和谐并存;经过多年来演进,于加州举行的Pebble Beach Concours d'Elegance圆石滩经典车展中,GS车系传奇乐章再度精彩续谱,全新世代GS车型不但以更锐利的L–finesse哲学搭配更强悍的运动性能,而更臻完美的乘坐精緻度传承,也是新世代GS自豪的箇中精髓。

LF-Gh Concept概念延续 L–finesse哲学更进取

延续LF-Gh Concept概念车上的崭新家族风格,新世代GS同样以L–finesse设计哲学贯穿,展现出更为霸气的动感气息。较过往更为大胆的设计意象,充分反应在车身外观的每块钣件上。从车头开始,Spindle Grille纺锤型水箱护罩设计更擘划出Lexus品牌的全新家族设计,并以此视觉焦点往两侧延伸出整合箭头造型LED日间定位灯的头灯,与往下延伸至前保桿中央处的气坝设计,让视觉焦点集中且更具侵略感。如此强烈的风格带领,车侧以饱满的轮拱线条呼应,并以宽阔的腰线往后延续,车尾的造型设计同具魄力,所有线条设计由两侧往中央集中收拢,LED尾灯组不仅与头灯呼应,也提高了夜间车尾的辨识性。

L–finesse设计哲学所呈现的,除了视觉效应满点外,也是高度空气力学测试后的成果展现。前保桿两侧气坝的设置,为了强化引擎散热效应;车尾后厢末端上翘的鸭尾扰流,可于高速行驶时增加车尾下压力进而提升后轴稳定度;后保桿下方的分流器设计,也是为了加速底盘下方的空力流动速度与稳定性,进而提升高速行驶时的车身贴地性。

新世代GS问世初期提供三种全新车色,包含海滨红、流星蓝与液态金属银,其中海滨红融入全新设计的玻璃颗粒涂料,可呈现出独有的高层次光泽感,且可使金属表面在不同光线与角度的照射下可显露出有如液体流动的光影,融合出如金属抛光般的特殊效果。受惠于此新科技,除了展现出与过往不同的钣件质感外,更强调出外表钣件折痕凹凸的立体感,对比更形强烈,车身肌理感也亦加明显。此涂装技术首次运用于GS车系上,与其科技定位充分呼应。

机能与舒适兼具 乘坐品质再次提升

立基于前代车款广受好评的宽敞车室空间,新世代GS同样具有2,850mm的轴距长度,并未因车身造型的改变而有所变化,车身尺码进化至长宽高4,849×1,839×1,455mm的规格,且透过空间极大化的设计思维,重新针对座着点重新安排、转向机构位置以舒适化为目标进行调整后,不仅可让驾驶与乘客的乘坐空间全面提升,对于膝部与腿部空间成长也有正面的助益,同时也提升了驾驶的人体力学表现。不仅如此,后厢空间格局的优化,也让其容积较前代车型增加了25%之多。

新世代GS更为宽敞舒适的座舱内,中控台辅以水平主轴设计,可有效扩展视觉感受的宽阔度,并透过立体化的刻线来提升前排乘客的空间感与视觉的整齐度。12.3吋的大型液晶萤幕位于中控台最上端,便利操作与阅读舒适性;下方的音响系统与空调操作介面也加以整合,以科技的面向,导入极简风格的车室控制总成中。

空调系统导入名为〝S-Flow〞的全新技术,当系统侦测到仅有前排驾乘客乘坐时,会将空调效能自动集中在前排达到冷房效果的优化,可有效的达到节能目的,避免无谓的能源浪费。此外,新世代GS也提供Gracenote多媒体管理系统,来协助用车者整理多方来源的音乐档案与资讯,提供更贴近人性化的音乐读取与播放功能。延续过往合作默契,新世代GS依旧于音响系统导入Mark Levinson品牌,同时提供一套具备有825kW功率输出、17支扬声器、7.1声道环绕音效等配备规格的顶级发烧音响,整体效能更高出传统音响系统达三倍之多,并可有效减少失真情形发生,达到节能效果。Lexus研发之Remote Touch控制系统同样具备,可针对车载资讯、音响系统或空调系统加以控制。

动能依旧亮眼 驾驭模式客製化呈现

新世代GS率先曝光的乃是与过往相同的GS350动力规格车型,不过经过动力系统的重新调整,其所搭载的3.5升之V6 VVT-i自然进气汽油引擎,透过每汽缸四汽门、可变汽门正时系统与缸内直喷等技术加持,可于6,400转时输出306匹的最大马力与38.3公斤米最大扭力,搭配六速手自排变速系统, 0~96km/h可于5.7秒完成。

为了提供更高的自主性驾驶乐趣,GS350配置有智能多重驾驭模式,具备NORMAL、ECO、SPORTS及SPORT+( F-Sport车型限定)四种模式。ECO模式以调整供油曲线为主,同时调整出最佳化的座椅加热系统与空调系统功率输出,整合出最佳的燃油消耗,在此模式下,仪表会转化成蓝色光线,呈现科技感之氛围。SPORT模式时,则会针对油门反应与换档逻辑加以调校,仪表板也会切换至展现热血的红色光线。SPORT+模式进一步针对可变阻尼悬吊系统作动调整,同时连动转向系统的灵敏度与放大VSC车身稳定控制系统的极限容许值,进一步的提升驾驶极限与乐趣。

而于顶级车款GS 450h车型上,更搭载Lexus Dynamic Handling System(LDH)动态操控系统,此系统有校整合VGRS可变齿比转向系统及EPS电子动力辅助转向以外,最新增Dynamic Rear Sttering(DRS)后轮动态转向系统。LDH动态操控系统可依据车速、转向角度与动力输出的不同,藉由VGRS可变齿比转向系统及DRS 后轮动态转向系统的作动,独立调整前后轮的转向角度,提升车辆转向表现、后轮抓地力及弯中的循迹性表现。

科技加持 安全防护周全

安全防护是新世代GS对应高性能表现的安心后盾。主动安全部分,导入包含ABS防锁死煞车系统、LDW车道偏移警示系统、LKA车侧盲点辅助系统、夜视系统、HUD抬头显示等系统,并可进一步搭载Pre-collision system预防碰撞警示系统,此系统藉由动态雷达巡航控制装置,提早预警有可能与车辆本身发生碰撞的车辆,还可配合车身间距控制系统,整合驾驶红外线摄影监视功能,判别是否与前车有发生碰撞之可能,若驾驶持续未做出迴避反应,该系统将于两秒内主动介入减速,降低危险发生的可能性。被动安全部分,建立于溃缩式车体结构基础上,新世代GS除导入十具辅助防护气囊外,还具备包含主动式头枕、预缩式安全带等。

藉由全新世代的GS现身,Lexus一展品牌于运动化中大型房车的全新轮廓与方向,在崭新L–finesse设计哲学的带领下,新世代GS更具跑格与动感,且更为外显的科技氛围,也充分包容着Lexus删除自豪的精緻质感与豪华呈现;当然,透过强悍的动力系统作后盾,新世代GS的动态表现同样让人期待。不仅如此,未来Hybrid车型与顶级性能车款F版本的陆续登场,相信会让新世代GS的魅力更趋满点!

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